Literatur
"Berliner Erklärung" zur Stärkung des Schienengüterverkehrs
Stand: September 2020
Mit der „Berliner Erklärung“ definieren die EU-Verkehrsminister Maßnahmen zur Stärkung, Modernisierung und zum Ausbau des grenzüberschreitenden Schienengüterverkehrs. Dies soll erreicht werden durch die Digitale Automatische Kupplung, den weiteren Ausbau digitaler Leit- und Sicherungstechnik ERTMS/ETCS und digitaler Stellwerke, den digitalen Datenaustausch bei Logistikprozessen und im Verkehrsmanagement, mehr Kapazität von Infrastrukturen und Terminals, bessere Interoperabilität, den Einsatz von 740 Meter langen Zügen, die weitere Stärkung des Kombinierten Verkehrs, wirksamen Lärmschutz an der Schiene sowie gut ausgebildetes Personal.
Die "Berliner Erklärung" als PDF-Dokument.
Masterplan Schienenverkehr
Stand: Juni 2020
Der vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) erarbeitete Masterplan Schienenverkehr verfolgt das Ziel, die Chancen des Schienenverkehrs weiter auszuschöpfen und dadurch bis 2030 einen Marktanteil von 25 Prozent im Güterverkehr zu erreichen. Der Masterplan erläutert in sieben Kapiteln, wie der Schienenverkehr pünktlicher, zuverlässiger, wettbewerbsfähiger, klimafreundlicher, leiser, innovativer und attraktiver werden soll.
Der Masterplan Schienenverkehr als PDF-Dokument.
Positionspapier "Kombinierten Verkehr erfolgreich gestalten"
Stand: April 2020
In dem gemeinsamen Positionspapier "Kombinierten Verkehr erfolgreich gestalten" haben führende Verkehrsverbände Kernforderungen für die erfolgreiche Gestaltung des Kombinierten Verkehrs der Zukunft formuliert. Die Verbände fordern die Politik dazu auf, den Kombinierten Verkehr stärker in den Mittelpunkt der Maßnahmen zur Reduzierung der CO2-Emissionen zu stellen. Im grundlegenden sollen die Zuverlässigkeit, die Planbarkeit, die Qualität, der Preis und die Wettbewerbsfähigkeit des Kombinierten Verkehrs optimiert werden.
Das Positionspapier "Kombinierten Verkehr erfolgreich gestalten" als PDF-Dokument.
Gleisanschluss-Charta
Stand: Februar 2020
Die Gleisanschluss-Charta stellt Forderungen an Akteure mit Einfluss auf das Transportsystem. Das Ziel ist den Markt des Schienenverkehrs und des Kombinierten Verkehrs zu stärken. Erreicht werden soll dies durch ausreichend Gleisanschlüsse, kundennahe Zugangsstellen, öffentliche Ladestellen, Umschlagterminals, trimodale/multimodale Knoten und vorgelagerte Infrastrukturen für leistungsfähige und wirtschaftlich darstellbare Transportsysteme. Die Gleisanschluss-Charta wurde durch einen Zusammenschluss von Verbänden und Vereinen aus Industrie, Handel, Logistik sowie öffentlichen Einrichtungen geschaffen und ist in neun Handlungsfelder gegliedert.
Die Gleisanschluss-Charta als PDF-Dokument.
Praxisleitfaden für den Kombinierten Verkehr
Der "Praxisleitfaden für den Kombinierten Verkehr" bietet einen schnellen Überblick, um Unternehmen den Einstieg in den Kombinierten Verkehr zu erleichtern und zu zeigen, wie man durch diesen wirtschaftlich sowie ökologisch profitiert. Der Leitfaden entstand durch das Projekt Erfahrungsaustausch Kombinierter Verkehr (ERFA KV).
©Fraunhofer IML 2020
Der Praxisleitfaden für den Kombinierten Verkehr als PDF-Dokument.
Masterplan Binnenschifffahrt
Stand: Mai 2019
Die Bundesregierung will den Anteil der Binnenschifffahrt an der Güterverkehrsleistung in Deutschland bis 2030 um rund 50 Prozent auf mindestens zwölf Prozent steigern. Der vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) erarbeitete Masterplan Binnenschifffahrt listet in fünf Kapiteln knapp 100 kurz- und mittelfristige Maßnahmen auf, um dieses Ziel zu erreichen. Die zentralen Handlungsfelder sind Infrastruktur, Umweltfreundlichkeit und Flottenstruktur, Digitalisierung, Stärkung multimodaler Transportketten sowie Sicherung des Fachkräftebedarfs.
Der Masterplan Binnenschifffahrt als PDF-Dokument.
Masterplan Schienengüterverkehr
Stand: Juni 2017
Der Masterplan Schienengüterverkehr gibt Handlungsmaßnahmen, um den Schienengüterverkehr wettbewerbsfähiger zu gestalten. Der Fokus liegt auf dem Ausbau der Infrastruktur, der Innovation des Verkehrsträgers und der Optimierung der verkehrspolitischen Rahmbedingungen. Der Masterplan wurde durch das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) eingeführt und setzt sich aus zehn Handlungsfeldern zusammen. Unter anderem soll der Masterplan Schienengüterverkehr dabei helfen, die Klimaschutzziele bis 2050 zu erreichen.
Der Masterplan Schienengüterverkehr als PDF-Dokument.